渣浆泵损坏原因分析及改进措施
- 发布者：华通泵业
- 发布时间：2014-12-10
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(1)蜗壳的损坏部位主要是隔舌该泵叶轮外缘与隔舌间隙设计为12mm，使隔舌区剧烈的回流，产生较高的流速和较大的冲击角，造成隔舌的快速破坏，另外间隙太小，还在隔舌处产生汽蚀，更加速了隔舌的损坏。还可能产生大颗粒的杂质卡在隔舌处被辗碎时划伤隔舌，如图2所示。通过改进设计蜗壳时加大基圆的方法，把叶轮外缘与隔舌间隙加大到22mm，并将舌尖圆角由R8mm加大到20mm，使隔舌相应变短.
(2)蜗壳外缘直径处内腔呈环状磨损(见图3)在离心式渣浆泵叶轮设计中，常在叶轮的前后盖板处设计背叶片来减小泵的容积损失，减小泵腔内在轴封处的压力和减小泵的轴向力。而在实际使用中这一结构对过流部件的使用寿命是极为不利的，特别是对高扬程、较小流量的渣浆泵影响是很大的。本叶轮设计的背叶片高10mm，叶片数为8，背叶片与泵腔的前间隙为lmm，与护板的间隙为3mm。过流件的磨损与浆体的速度有关：W=AvB(1)式中W——过流件磨损损失的重量；A——与过流件材料有关的实验系数；B——损失重量计算系数，可近似取为3；一浆液的旋转速度。上式中A与B均与材料有关，材料一定时与B是确定的。可以看出过流件的磨损损失实际只与浆液旋转速度的大小有关。浆液的旋转速度以背叶片外径处为最大，因此护板与蜗壳内腔的这一部位磨损就最严重。要想减小护板与蜗壳的磨损，只有降低浆液的旋转速度。叶轮外径处浆体旋转速度用式(2)计算。VD2=0.5πD2n9(1+t/s)(2)式中n——泵的转速；D2——叶轮背叶片外径；t__背叶片的高度；s——叶轮盖板与前后泵腔的间隙。由式(2)可知，由于泵要保证流量与扬程等参数不能改变，泵的转速不能改变，要想降低浆液的旋转速度可以通过三个途径来降低，一是降低背叶片的外径；二是减小背叶片的高度；三是增大背叶片与泵腔的间隙。本次通过两个途径来减小护板与蜗壳的磨损，一是叶轮前盖板背叶片的高度由10mm减小为5mm；二是叶轮后盖板背叶片与泵腔的间隙由3mm增大为15mm。经现场检查还发现有部分的蜗壳磨穿部位有缩松、夹砂等铸造缺陷，通过改进铸造工艺过程，在蜗壳壁厚不均匀的地方增加了冷铁，使铸件的组织更致密。另外还通过均匀加大了蜗壳的壁厚10mm，来增加蜗壳的重量，加长耐磨损的时间来延长蜗壳的使用寿命。
